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Frachtraum

Planlaufzeit

Preisentwicklung

Export von Österreich (nach)

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Asien

Der Luftfrachtexport nach Asien ist auf einem stabilen, Ratentechnisch niedrigen Niveau. Aktuell gibt es keine nennenswerten Verzögerungen. Fragen Sie gerne unsere Spezialisten für weitere Details.

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USA Eastcoast

Frachtraum an die US Ostküste bis zum mittleren Westen (zB Chicago) ist ausreichend vorhanden bei einem niedrigen Kostenniveau. Aktuell gibt es keine nennenswerten Verzögerungen. Fragen Sie gerne unsere Spezialisten für weitere Details.

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USA Westcoast

Frachtraum an die US Westküste ist ausreichend vorhanden bei einem niedrigen Kostenniveau. Aktuell gibt es keine nennenswerten Verzögerungen. Fragen Sie gerne unsere Spezialisten für weitere Details.



Middle East

Alle wichtigen Lufträume in dieser Region, ausgenommen Iran, sind derzeit offen. Die großen Hub's Doha und Dubai operieren normal. Die "Rückkehr" der großen europäischen Airlines auf diesen Markt verzögert sich aufgrund der noch unsicheren Sicherheitslage allerdings weiter. Dadurch gibt es auf diesen Trade weiterhin nur eingeschränkte Kapazitäten und dementsprechend hohe Luftfrachtraten welche sich aber schrittweise langsam wieder abwärts bewegen. Aufgrund der Dynamik empfehlen wir weiterhin, jegliche Transporte in diese Region individuell mit unseren Spezialisten abzustimmen.

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Australien/Neuseeland

Weiterhin stabile Situation hinsichtlich Preis- und Kapazitätlevels im Luftverkehr zwischen Europa und Ozeanien.



Import nach Österreich (von)



Asien

Die Luftfrachtsituation in Asien hat sich stabilisiert. Der Markt ist derzeit gut in der Lage, die verfügbaren Kapazitäten abzuwickeln. Flüge via Middle East Hubs können gut gebucht werden. Insgesamt bleibt die Situation stabil, vereinzelt kann es zu verlängerten Laufzeiten und moderatem Preisdruck durch erhöhte Fuel Surcharges kommen. Eine vorausschauende Planung wird empfohlen.



USA

Die Luftfrachtsituation in Nordamerika wird derzeit durch geopolitische Entwicklungen und Marktveränderungen beeinflusst. Insbesondere gestiegene Fuel Surcharges führen zu spürbaren Erhöhungen der Frachtraten. Auch bei insgesamt stabiler Kapazität bleibt das Preisniveau daher im Aufwärtsdruck. Eine frühzeitige Planung wird empfohlen.



Middle East

Die Situation im Nahen Osten sowie in Teilen Südasiens hat sich teilweise stabilisiert. Die Lage bleibt jedoch insofern volatil, dass es zu Laufzeitverzögerungen kommen kann.Wir empfehlen daher, Sendungen in diese Regionen sowie von dort eng zu überwachen und frühzeitig mit unseren Spezialisten abzustimmen.

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Mexico

Die Luftfrachtsituation in Mexiko wird derzeit vor allem durch externe Faktoren beeinflusst. Während der anhaltenden Heat Season können geringere Frachtmengen verladen werden, wodurch sich die Kapazität verknappt. Erhöhte Fuel Surcharges führen zusätzlich zu steigenden Frachtraten. Dies kann zu längeren Planlaufzeiten führen. Für eine gesicherte Verladung ist vermehrt die Buchung von Priority Produkten erforderlich. Eine frühzeitige Planung wird empfohlen.

aktualisiert am:

2026

Legende

Status Frachtraum:
durchschnittlich binnen 3 Tage verfügbar

Status Planlaufzeit:
durchschnittliche Ankunftsverspätung weniger als 2 Tage

Status Frachtraum:
durchschnittlich binnen 5 Tage verfügbar

Status Planlaufzeit:
durchschnittliche Ankunftsverspätung weniger als 4 Tage

Status Frachtraum:
durchschnittlich später als 5 Tage verfügbar

Status Planlaufzeit:
durchschnittliche Ankunftsverspätung mehr als 4 Tage

Aufwärtstrend

Stabil

Abwärtstrend

Tradelane - Sea Freight

Frachtraum

Planlaufzeit

Preisentwicklung

Export von Österreich (nach)



Asien

Die Schiffsraumverfügbarkeit ist weiterhin grundsätzlich gegeben, bleibt jedoch durch anhaltende Umroutungen über das Kap der Guten Hoffnung volatil. Laufzeiten verlängern sich je nach Reederei um ca. 10–14 Tage. Die wenigen Reeder welche den Service durch den Suez-Kanal anboten haben jenen Anfang März aufgrund der Iran-Kriese gestoppt. Die Raten zeigen aktuell eine stabile Tendenz auf niedrigem Niveau. Vorbuchungen werden weiterhin empfohlen.

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USA Eastcoast

Die Services verkehren stabil, Schiffe sind vollständig ausgelastet. Die Raten bewegen sich auf konstantem Niveau, Zusatzkosten bleiben überschaubar. Neben dem stabilen Grundratenniveau haben die Reeder ab April einen PSS von USD 250-500 implementiert. Aufgrund hoher Grundauslastung empfehlen Reedereien einen Vorlauf von mindestens zwei Wochen. Verzögerungen entstehen primär im Vor- und Nachlauf. Die Nachläufe in USA sind aufgrund von enormen Fahrermangel und hohen Spritpreisen sprunghaft angestiegen und befinden sich auf ähnlich hohem Niveau wie zu COVID-Zeit.

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USA Westcoast



Middle East

Alle Destinationen innerhalb der Straße von Hormus (Irak, Kuwait, Bahrain, Katar, VAE) sind aktuell nur per LKW via Salalah, Fujairah oder Jeddah erreichbar. Ausgehende Sendungen sind davon gleichermaßen betroffen. Wann sich die Lage normalisiert ist nicht absehbar.



Australien/Neuseeland

Die Platzsituation hat sich weiter entspannt, Buchungen sind aktuell gut möglich. Durch die Umfahrung des Suezkanals verlängern sich die Laufzeiten um rund 10 Tage, insbesondere ab den Transshipmenthäfen ist mit Verzögerungen zu rechnen. Die Raten bleiben stabil auf niedrigem Niveau, Vorbuchungen bleiben dennoch empfehlenswert.



Import nach Österreich (von)



Asien

Die Raten steigen saisonal zur aktuellen Peak Season. Wir erwarten einen weiteren Anstieg in der ersten Julihälfte mit langsamen Abfalchen über den Sommer. Durch die Umfahrung über das Kap der Guten Hoffnung bleiben die Laufzeiten verlängert. Reedereien steuern Kapazitäten weiterhin vorsichtig, wodurch kurzfristige Ratenschwankungen möglich sind. TRANSSIB-Services bleiben buchbar, jedoch mit erhöhtem Risiko.



USA

Die Seefrachtraten befinden sich weiterhin auf sehr niedrigem Niveau. Die Situation in den US-Häfen hat sich normalisiert, Abfertigung und Hinterlandanbindungen funktionieren stabil. Hohe Kosten entstehen weiterhin im LKW-Vor- und Nachlauf. Insgesamt stabile Marktlage ohne größere Engpässe.



Middle East

Schiffsplatz und Equipment sind grundsätzlich verfügbar, jedoch weiterhin beeinflusst durch die Umfahrung des Roten Meeres. Laufzeitverlängerungen von ca. 7–10 Tagen sind einzuplanen. Für alle Destinationen innerhalb der Straße von Hormus sind die Services bis auf Weiteres ausgesetzt. Aufgrund der kriegerischen Handlungen sind aktuell keine Prognosen möglich. Wir beraten Sie gerne persönlich.



Mexico

Die Seefracht verläuft weitgehend stabil, Engpässe bestehen weiterhin im landseitigen Vor- und Nachlauf. LKW-Kapazitäten bleiben eingeschränkt, wodurch es vereinzelt zu Verzögerungen kommt. Die Raten entwickeln sich seitwärts, Vorbuchungen werden weiterhin empfohlen.

aktualisiert am:

2026

Legende

Status Frachtraum:
durchschnittlich binnen 2 Wochen verfügbar

Status Planlaufzeit:
durchschnittliche Ankunftsverspätung weniger als 3 Tage

Status Frachtraum:
durchschnittlich binnen 4 Wochen verfügbar

Status Planlaufzeit:
durchschnittliche Ankunftsverspätung weniger als 7 Tage

Status Frachtraum:
durchschnittlich später als 4 Wochen verfügbar

Status Planlaufzeit:
durchschnittliche Ankunftsverspätung mehr als 7 Tage