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Air Freight

Sea Freight

Tradelane - Air Freight

Frachtraum

Planlaufzeit

Preisentwicklung

Export von Österreich (nach)

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Asien

Der Luftfrachtexport nach Asien ist derzeit auf einem sehr stabilen, ratentechnisch eher niedrigem Niveau. Vor allem auf den chinesischen Markt. Die Situation Richtung Südostasien ist etwas angespannter durch den zeitweisen Wegfall der Nahostairlines im März. Vor allem die steigenden Treibstoffpreise wirken sich Ratentechnisch entsprechend negativ aus. Aktuell gibt es kürzere Verzögerungen aufgrund Routenänderungen durch den Irankrieg. Fragen Sie gerne unsere Spezialisten für weitere Details.



USA Eastcoast

Die Situation auf diesem Trade ist Ende März, nach dem Winter, nach wie vor angespannt. Vor allem Ratentechnisch. Allerdings ist mit dem Beginn des Sommerflugplans Anfang April und den daraus resultierenden höheren Frequenzen nach USA wieder mit einer Entspannung der Situation zu rechnen welche aber nur langsam durchschlagen wird. Vor allem die steigenden Treibstoffpreise wirken sich Ratentechnisch entsprechend negativ aus. Planen sie daher unbedingt so früh als möglich ihre Buchungen. Für nähere Details stehen ihnen unsere Spezialisten gerne zur Verfügung.

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USA Westcoast

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Middle East

Die durch den Irankrieg verhängten weitreichenden Sperren wichtiger Luftfräume ist nur teilweise wieder aufgehoben. Wichtige Airports in der Region wie Abu Dhabi, Dubai und Doha, welche auch als Drehkreuze nach Asien und die ganze Welt dienen, sind aktuell wieder offen. Luftfrachtraten in diese Region sind daher auf einem sehr sehr hohen Niveau und Kapazitäten massiv eingeschränkt. Vor allem wirken sich die massiv steigenden Treibstoffpreise entsprechend aus. Aufgrund der aktuellen Dynamik empfehlen wir bis auf Weiteres jegliche Transporte diese Region betreffend individuell mit unseren Spezialisten abzustimmen.

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Australien/Neuseeland

Weiterhin stabile Situation hinsichtlich Preis- und Kapazitätlevels im Luftverkehr zwischen Europa und Ozeanien. Aufwärtstrend allerdings aufgrund der massiv steigenden Treibstoffpreise.

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Import nach Österreich (von)

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Asien

Die aktuellen Marktentwicklungen führen zu erheblichen Einschränkungen der verfügbaren Kapazitäten. Der Wegfall wichtiger Hubs und Transportmöglichkeiten hat die Verfügbarkeit von Laderaum deutlich reduziert. Diese Situation führt zu spürbaren Auswirkungen auf Frachtraten und Transitzeiten. Zusätzlich sorgt der deutliche Anstieg der Treibstoffzuschläge (Fuel Surcharges) für weiteren Aufwärtsdruck auf das Preisniveau, sodass es vermehrt zu Preissteigerungen und längeren Wartezeiten bei der Buchung kommt.

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USA

Aktuelle geopolitische Gegebenheiten und Marktentwicklungen wirken sich auch auf die Kostenstruktur im Luftfrachtverkehr aus. Insbesondere der deutliche Anstieg der Treibstoffzuschläge (Fuel Surcharges) führt zu spürbaren Erhöhungen der Frachtraten. Trotz stabilerer Kapazitätssituation bleibt das Preisniveau insgesamt unter Aufwärtsdruck.

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Middle East

Aufgrund der Eskalation des Nahost-Konfliktes kam es zu weitreichenden Luftraumsperrungen und Flughafenschließungen in der gesamten Region. Es ist von weitreichenden Folgen und Auswirkungen auf die Lieferketten auszugehen. Aufgrund der aktuellen Dynamik empfehlen wir bis auf Weiteres jegliche Transporte diese Region betreffend individuell mit unseren Spezialisten abzustimmen.

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Mexico

Saisonale Einflüsse sowie geopolitische Gegebenheiten führen zu Einschränkungen der verfügbaren Kapazitäten. Mit Beginn der Heat Season können aufgrund der hohen Temperaturen geringere Frachtmengen verladen werden, wodurch sich die verfügbare Kapazität zusätzlich verknappt. Dies führt zu längeren Planlaufzeiten sowie steigenden Frachtraten. Für eine gesicherte Verladung ist vermehrt die Buchung von Priority-Produkten der Airlines erforderlich, weshalb eine frühzeitige Planung empfohlen wird.

aktualisiert am:

2026

Legende

Status Frachtraum:
durchschnittlich binnen 3 Tage verfügbar

Status Planlaufzeit:
durchschnittliche Ankunftsverspätung weniger als 2 Tage

Status Frachtraum:
durchschnittlich binnen 5 Tage verfügbar

Status Planlaufzeit:
durchschnittliche Ankunftsverspätung weniger als 4 Tage

Status Frachtraum:
durchschnittlich später als 5 Tage verfügbar

Status Planlaufzeit:
durchschnittliche Ankunftsverspätung mehr als 4 Tage

Aufwärtstrend

Stabil

Abwärtstrend

Tradelane - Sea Freight

Frachtraum

Planlaufzeit

Preisentwicklung

Export von Österreich (nach)



Asien

Die Schiffsraumverfügbarkeit ist weiterhin grundsätzlich gegeben, bleibt jedoch durch anhaltende Umroutungen über das Kap der Guten Hoffnung volatil. Laufzeiten verlängern sich je nach Reederei um ca. 10–14 Tage. Die wenigen Reeder welche den Service durch den Suez-Kanal anboten haben jenen Anfang März aufgrund der Iran-Kriese gestoppt. Die Raten zeigen aktuell eine stabile Tendenz auf niedrigem Niveau, punktuelle Zuschläge (PSS) sind kurzfristig möglich. Vorbuchungen werden weiterhin empfohlen.



USA Eastcoast

Die Services verkehren stabil, Schiffe sind vollständig ausgelastet. Die Raten bewegen sich auf konstantem Niveau, Zusatzkosten bleiben überschaubar. Neben dem stabilen Grundratenniveau versuchen die Reeder ab April einen GRI von USD 800-1200 zu implementieren. Ob und wie lange jener im Markt ankommt ist noch unklar. Wir empfehlen jedoch, diese Erhöhung zu budgetieren. Aufgrund hoher Grundauslastung empfehlen Reedereien einen Vorlauf von mindestens zwei Wochen. Verzögerungen entstehen primär im Vor- und Nachlauf.



USA Westcoast

Die Buchungslage ist angespannt, insbesondere auf Direktdiensten. Laufzeiten bleiben stabil, jedoch kommt es vereinzelt zu Rollovers bei kurzfristigen Buchungen. Neben dem stabilen Grundratenniveau versuchen die Reeder ab April einen GRI von USD 800-1200 zu implementieren. Ob und wie lange jener im Markt ankommt ist noch unklar. Wir empfehlen jedoch, diese Erhöhung zu budgetieren. Die Raten haben sich auf niedrigem Niveau eingependelt, kurzfristige Anpassungen sind jedoch nicht auszuschließen. Frühe Planung dringend empfohlen.



Middle East

Alle Desitinationen innerhlab der Straße von Hormus (Irak, Kuwait, Bahrain, Katar, VAE) sind aktuell nur per LKW via Oman oder Jeddah erreichbar. Ausgehende Sendungen sind davon gleichermaßen betroffen. Wann sich die Lage normalisiert ist nicht absehbar



Australien/Neuseeland

Die Platzsituation hat sich weiter entspannt, Buchungen sind aktuell gut möglich. Durch die Umfahrung des Suezkanals verlängern sich die Laufzeiten um rund 10 Tage, insbesondere ab den Transshipmenthäfen ist mit Verzögerungen zu rechnen. Die Raten bleiben stabil auf niedrigem Niveau, Vorbuchungen bleiben dennoch empfehlenswert.

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Import nach Österreich (von)

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Asien

Die Raten haben nach den deutlichen Anhebungen im Herbst wieder ein stabiles Niveau erreicht. Durch die Umfahrung über das Kap der Guten Hoffnung bleiben die Laufzeiten verlängert. Reedereien steuern Kapazitäten weiterhin vorsichtig, wodurch kurzfristige Ratenschwankungen möglich sind. TRANSSIB-Services bleiben buchbar, jedoch mit erhöhtem Risiko.



USA

Die Seefrachtraten befinden sich weiterhin auf sehr niedrigem Niveau. Die Situation in den US-Häfen hat sich normalisiert, Abfertigung und Hinterlandanbindungen funktionieren stabil. Hohe Kosten entstehen weiterhin im LKW-Vor- und Nachlauf. Insgesamt stabile Marktlage ohne größere Engpässe.

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Middle East

Schiffsplatz und Equipment sind grundsätzlich verfügbar, jedoch weiterhin beeinflusst durch die Umfahrung des Roten Meeres. Laufzeitverlängerungen von ca. 7–10 Tagen sind einzuplanen. Für alle Destinationen innerhalb der Straße von Hormus sind die Services bis auf Weiteres ausgesetzt. Aufgrund der kriegerischen Handlungen sind aktuell keine Prognosen möglich. Wir beraten Sie gerne persönlich.



Mexico

Die Seefracht verläuft weitgehend stabil, Engpässe bestehen weiterhin im landseitigen Vor- und Nachlauf. LKW-Kapazitäten bleiben eingeschränkt, wodurch es vereinzelt zu Verzögerungen kommt. Die Raten entwickeln sich seitwärts, Vorbuchungen werden weiterhin empfohlen.

aktualisiert am:

2026

Legende

Status Frachtraum:
durchschnittlich binnen 2 Wochen verfügbar

Status Planlaufzeit:
durchschnittliche Ankunftsverspätung weniger als 3 Tage

Status Frachtraum:
durchschnittlich binnen 4 Wochen verfügbar

Status Planlaufzeit:
durchschnittliche Ankunftsverspätung weniger als 7 Tage

Status Frachtraum:
durchschnittlich später als 4 Wochen verfügbar

Status Planlaufzeit:
durchschnittliche Ankunftsverspätung mehr als 7 Tage