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Air Freight

Sea Freight

Tradelane - Air Freight

Frachtraum

Planlaufzeit

Preisentwicklung

Export von Österreich (nach)



Asien

Der Luftfrachtexport nach Asien ist derzeit auf einem sehr stabilen, Ratentechnisch sehr niedrigen Niveau. Aktuell gibt es keine nennenswerten Verzögerungen.



USA Eastcoast

Frachtraum an die US Ostküste bis zum mittleren Westen (zB Chicago) haben sich stabilisiert. Raten sind ebenfalls stabil bis leicht rücklaäufig. Die bevorstehende Umstellung auf den Sommerflugplan sollte ebenfalls für leichte Entspannung sorgen. Buchen Sie Ihre Sendungen nach USA zeitgerecht bei unseren Spezialisten vor!



USA Westcoast

Aktuell sind keine erwähnenswerten Verzögerungen bei der Laufzeit an die US Westküste zu erwarten. Die Luftfrachtraten sinken derzeit geringfügig.



Middle East

Weiterhin stabile Situation hinsichtlich Preis- und Kapazitätlevels im Luftverkehr zwischen Europa und Middle East.



Australien/Neuseeland

Weiterhin stabile Situation hinsichtlich Preis- und Kapazitätlevels im Luftverkehr zwischen Europa und Ozeanien.



Import nach Österreich (von)



Asien

Frauchtraum aus Asien, insbesondere China ist gut verfügbar. Das Ratenniveau hat im März angzogen und bleibt vorerst dort. Mit Ende April ist ein Abschwung zu ewarten. Mittelfristig ist noch mit einem höheren Preisniveau zu kalkulieren.



USA

Frachtraum aus den USA ist verfügbar. Das Ratenniveau bleibt stabil. Das Thema US-Strafzölle und EU-Gegenmassnahmen bleibt im Markt als Unsicherheitsfaktor bestehen. Dieses muss aufmerksam verfolgt werden.



Middle East

Der Luftfrachtmarkt bleibt angespannt und volatil. Die Preise sind hoch und bleiben derzeit hoch aber stabil. Es wird empfohlen Vorbuchungen zu platzieren.



Mexico

Die Heat Season startet in diesem Monat. Flieger werden dadurch weniger Kapazitäten für Fracht zur Verfügung stellen. Priority Buchungen haben Vorang und Standard Buchungen reihen sich an. Unser Vorschlag, rechtzeitig Platz sichern und für zeitkrische Sendungen ein priorisiertes Produkt buchen.

aktualisiert am:

2025

Legende

Status Frachtraum:
durchschnittlich binnen 3 Tage verfügbar

Status Planlaufzeit:
durchschnittliche Ankunftsverspätung weniger als 2 Tage

Status Frachtraum:
durchschnittlich binnen 5 Tage verfügbar

Status Planlaufzeit:
durchschnittliche Ankunftsverspätung weniger als 4 Tage

Status Frachtraum:
durchschnittlich später als 5 Tage verfügbar

Status Planlaufzeit:
durchschnittliche Ankunftsverspätung mehr als 4 Tage

Aufwärtstrend

Stabil

Abwärtstrend

Tradelane - Sea Freight

Frachtraum

Planlaufzeit

Preisentwicklung

Export von Österreich (nach)



Asien

Aufgrund des anhaltenden Konflitks in der Ukraine raten wir weiterhin von TRANSSIB-Sendungen ab, der Service jedoch buchbar und funktioniert überwiegend uneingeschränkt. Das Risiko einer Verzögerung oder eines Problems in Russland bleibt jedoch bestehen. Anlässlich der Aggressionen im Roten Meer haben sich nahezu alle europäischen Reeder dazu entschlossen bis auf Weiteres jene Passage und damit auch den Suezkanal zu meiden. Durch die Umfahrung über das Kap der Guten Hoffnung kommt es zum einen zu Laufzeitverlängerungen von ca. 14 Tagen. Schiffsplatz problemlos verfüg- und buchbar die Raten auf sehr niedrigem Niveau stabil.



USA Eastcoast

Raten bleiben Stabil, Zuschkäge wie Peak Season Surcharge erhöhen sich im April leicht im Vergleich zu den Vormonaten. Schiffe sind gut gebucht und wir empfehlen ausdrücklich mindestens 3 Wochen Voraviso.



USA Westcoast



Middle East

Sowohl Equipment als auch Schiffsplatz rasch verfügbar wobei durch die Aggressionen im Roten Meer sich nahezu alle Reeder dazu entschlossen haben bis auf Weiteres jene Passage und damit auch den Suezkanal zu meiden. Durch die Umfahrung über das Kap der Guten Hoffnung kommt es zum einen zu Laufzeitverlängerungen von ca. 10 Tagen sowie zu markanten Ratenerhöhungen. Aufgrund der geografischen Lage können einige Häfen nur noch von wenigen speziellen Reedern angefahren werden wodurch die Laufzeit und Platzverfügbarkeit erneut leidet.



Australien/Neuseeland

Schiffsplatz auf Containerschfifen wieder sehr problemlos buchbar. Vorbuchungen sind weiterhin empfehlenswert, da durch die Aggressionen im Roten Meer sich nahezu alle Reeder dazu entschlossen haben bis auf Weiteres jene Passage und damit auch den Suezkanal zu meiden. Durch die Umfahrung über das Kap der Guten Hoffnung kommt es zum einen zu Laufzeitverlängerungen von 10 Tagen sowie zu markanten Ratenerhöhungen. Vor den Weihnachtsfeiertagen und dem Jahreswechsel ist traditionell mit zunehmendem Engpass im Hinblick auf Schiffsplatz und Leerequipment zu rechnen.



Import nach Österreich (von)



Asien

Aufgrund des anhaltenden Konflitks in der Ukraine raten wir weiterhin von TRANSSIB-Sendungen ab, der service jedoch buchbar und funktioniert überwiegend uneingeschränkt. Das Risiko einer Verzögerung oder eines Problems in Russland bleibt jedoch bestehen. Aufgrund der Aggressionen im Roten Meer haben sich nahezu alle europäischen Reeder dazu entschlossen bis auf Weiteres jene Passage und damit auch den Suezkanal zu meiden. Durch die Umfahrung des Suezkanals über das Kap der Guten Hoffnung konnten die Reeder (endlich) die durch fehlendes Volumen abgestellten Schiffe wieder in Umlauf bringen. Durch angekündigte Strafzölle und Einfuhrerschwerungen für chinesische Produkte in USA ist es durchaus denkbar - wenn gleich nicht offiziell belegbar - dass der Ausstoß aus China zusätzlich fahrt aufgenommen hat und sich amerikanische Unternehmen vorsorglich bereits mit den im Fadenkruez stehenden Produkten eindecken. Dies könnte das ohnehin steigende Volumen erneut pushen und den bereits von den Reedern künstlich verknappten Schiffsplatz weiter reduzieren.



USA

Die reine Seefrachtbasisrate befindet sich mittlerweile auf sehr niedrigen Niveau, jedoch bleben die LKW-Raten für Vor- und Nachläufe weiterhin hoch. Der Abfertigungsrückstand der letzten Wochen und Monate ist auegflöst und auch der Anschlussverkehr ins Hinterland funktioniert wieder einwandfrei.



Middle East

Sowohl Equipment als auch Schiffsplatz rasch verfügbar wobei durch die Aggressionen im Roten Meer sich nahezu alle Reeder dazu entschlossen haben bis auf Weiteres jene Passage und damit auch den Suezkanal zu meiden. Durch die Umfahrung über das Kap der Guten Hoffnung kommt es zum einen zu Laufzeitverlängerungen von 7-10 Tagen sowie zu markanten Ratenerhöhungen. Wie die Reeder den Nahen und Mittleren Osten behandeln werden ist noch nicht lückenlos klar.



Mexico

Anhaltend angespannte Situation aufgrund fehlenden (LKW-)Kapazitäten im Vor- und Nachlauf. Vorbuchungen weiterhin empfehlenswert. Der Abfertigungsrückstand der letzten Wochen und Monate ist auegflöst und auch der Anschlussverkehr ins Hinterland funktioniert wieder einwandfrei.

aktualisiert am:

2025

Legende

Status Frachtraum:
durchschnittlich binnen 2 Wochen verfügbar

Status Planlaufzeit:
durchschnittliche Ankunftsverspätung weniger als 3 Tage

Status Frachtraum:
durchschnittlich binnen 4 Wochen verfügbar

Status Planlaufzeit:
durchschnittliche Ankunftsverspätung weniger als 7 Tage

Status Frachtraum:
durchschnittlich später als 4 Wochen verfügbar

Status Planlaufzeit:
durchschnittliche Ankunftsverspätung mehr als 7 Tage