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Current Tradelane Status

Air Freight

Sea Freight

Tradelane - Air Freight

Frachtraum

Planlaufzeit

Preisentwicklung

Export von Österreich (nach)

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Asien

Der Luftfrachtexport nach Asien ist derzeit, nach den chinesischen Feiertagen Mitte Februar, im März wieder auf einem sehr stabilen, Ratentechnisch niedrigem Niveau. Aktuell gibt es keine nennenswerten Verzögerungen. Die Kapazitäten für Oversized Cargo sind noch nicht vollumfänglich vorhanden. Mitte März sollte sich aber auch hier die Lage stabilsieren.

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USA Eastcoast

Der extreme Wintereinbruch an der Ostküste, Midwest und in Canada hat nach wie vor zu vielen Flugstreichungen geführt. Daraus restultierend ergeben sich Kapazitätsengpässe, die wiederum zu einer rasanten Kostensteigerung geführt haben. Speziell die MidWest Region ist mit Chicago & Detroit stark betroffen. Hier erwarten wir mitunter erst Ende März eine Entspannung der Situation. Planen sie daher unbedingt so früh als möglich ihre Buchungen. Für nähere Details stehen ihnen unsere Spezialisten gerne zur Verfügung.

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USA Westcoast

Die extremen Wetterverhältnisse haben auch Auswirkungen auf die Westküste. Sendungen werden zum Teil an die Westküsten Airports umgeroutet. Buchen sie rechtzeitig und kontaktieren Sie unsere Spezialisten.



Middle East

Aufgrund der Eskalation des Nahost-Konfliktes kam es zu weitreichenden Luftraumsperrungen und Flughafenschließungen in der gesamten Region. Es ist von weitreichenden Folgen und Auswirkungen auf die Lieferketten auszugehen. Aufgrund der aktuellen Dynamik empfehlen wir bis auf Weiteres jegliche Transporte diese Region betreffend individuell mit unseren Spezialisten abzustimmen.



Australien/Neuseeland

Weiterhin stabile Situation hinsichtlich Preislevel im Luftverkehr zwischen Europa und Ozeanien. Sendungen für diesen Trade werden oftmals in Asien umgeschlagen. Frachtraumengpässe nach Asien wirken sich demnach auch auf diesen Trade negativ aus. Derzeit aber weitgehend stabil ...



Import nach Österreich (von)



Asien

Gerade nach den Chinesischen Feiertagen wird die Nachfrage wieder anziehen. Dadurch erhöhen sich die Raten nach Europa. Jedoch nur leicht, da auch wieder genügend Kapazitäten auf den Markt kommen. Frühzeitige Buchungen sind dennoch zu empfehlen.



USA

Frachtraum verfügbar. Kapazitäten stabil. Raten konstant – keine großen Ausschläge. Nachfrage ausgeglichen. Transatlantikverkehr läuft ruhig.



Midde East



Mexico

Frachtraum verfügbar. Kapazitäten stabil. Raten konstant – keine großen Ausschläge. Nachfrage ausgeglichen.

aktualisiert am:

2026

Legende

Status Frachtraum:
durchschnittlich binnen 3 Tage verfügbar

Status Planlaufzeit:
durchschnittliche Ankunftsverspätung weniger als 2 Tage

Status Frachtraum:
durchschnittlich binnen 5 Tage verfügbar

Status Planlaufzeit:
durchschnittliche Ankunftsverspätung weniger als 4 Tage

Status Frachtraum:
durchschnittlich später als 5 Tage verfügbar

Status Planlaufzeit:
durchschnittliche Ankunftsverspätung mehr als 4 Tage

Aufwärtstrend

Stabil

Abwärtstrend

Tradelane - Sea Freight

Frachtraum

Planlaufzeit

Preisentwicklung

Export von Österreich (nach)



Asien

Die Schiffsraumverfügbarkeit ist weiterhin grundsätzlich gegeben, bleibt jedoch durch anhaltende Umroutungen über das Kap der Guten Hoffnung volatil. Laufzeiten verlängern sich je nach Reederei um ca. 10–14 Tage. Die Raten zeigen aktuell eine stabile Tendenz auf niedrigem Niveau, punktuelle Zuschläge (PSS) sind kurzfristig möglich. Vorbuchungen werden weiterhin empfohlen.



USA Eastcoast

Die Services verkehren stabil, Schiffe sind vollständig ausgelastet. Die Raten bewegen sich auf konstantem Niveau, Zusatzkosten bleiben überschaubar. Neben dem stabilen Grundratenniveau versuchen die Reeder ab April einen GRI von USD 800-1200 zu implementieren. Ob und wie lange jener im Markt ankommt ist noch unklar. Wir empfehlen jedoch, diese Erhöhung zu budgetieren. Aufgrund hoher Grundauslastung empfehlen Reedereien einen Vorlauf von mindestens zwei Wochen. Verzögerungen entstehen primär im Vor- und Nachlauf.



USA Westcoast

Die Buchungslage ist angespannt, insbesondere auf Direktdiensten. Laufzeiten bleiben stabil, jedoch kommt es vereinzelt zu Rollovers bei kurzfristigen Buchungen. Neben dem stabilen Grundratenniveau versuchen die Reeder ab April einen GRI von USD 800-1200 zu implementieren. Ob und wie lange jener im Markt ankommt ist noch unklar. Wir empfehlen jedoch, diese Erhöhung zu budgetieren. Die Raten haben sich auf niedrigem Niveau eingependelt, kurzfristige Anpassungen sind jedoch nicht auszuschließen. Frühe Planung dringend empfohlen.



Middle East

Schiffsplatz und Equipment sind grundsätzlich verfügbar, jedoch weiterhin beeinflusst durch die Umfahrung des Roten Meeres. Laufzeitverlängerungen von ca. 7–10 Tagen sind einzuplanen. Für alle Destinationen innerhalb der Straße von Hormus sind die Services bis auf Weiteres ausgesetzt. Aufgrund der kriegerischen Handlungen sind aktuell keine Prognosen möglich. Wir beraten Sie gerne persönlich.



Australien/Neuseeland

Die Platzsituation hat sich weiter entspannt, Buchungen sind aktuell gut möglich. Durch die Umfahrung des Suezkanals verlängern sich die Laufzeiten um rund 10 Tage, insbesondere ab den Transshipmenthäfen ist mit Verzögerungen zu rechnen. Die Raten bleiben stabil auf niedrigem Niveau, Vorbuchungen bleiben dennoch empfehlenswert.

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Import nach Österreich (von)



Asien

Die Raten haben nach den deutlichen Anhebungen im Herbst wieder ein stabiles Niveau erreicht. Durch die Umfahrung über das Kap der Guten Hoffnung bleiben die Laufzeiten verlängert. Reedereien steuern Kapazitäten weiterhin vorsichtig, wodurch kurzfristige Ratenschwankungen möglich sind. TRANSSIB-Services bleiben buchbar, jedoch mit erhöhtem Risiko.



USA

Die Seefrachtraten befinden sich weiterhin auf sehr niedrigem Niveau. Die Situation in den US-Häfen hat sich normalisiert, Abfertigung und Hinterlandanbindungen funktionieren stabil. Hohe Kosten entstehen weiterhin im LKW-Vor- und Nachlauf. Insgesamt stabile Marktlage ohne größere Engpässe.



Middle East

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Mexico

Die Seefracht verläuft weitgehend stabil, Engpässe bestehen weiterhin im landseitigen Vor- und Nachlauf. LKW-Kapazitäten bleiben eingeschränkt, wodurch es vereinzelt zu Verzögerungen kommt. Die Raten entwickeln sich seitwärts, Vorbuchungen werden weiterhin empfohlen.

aktualisiert am:

2026

Legende

Status Frachtraum:
durchschnittlich binnen 2 Wochen verfügbar

Status Planlaufzeit:
durchschnittliche Ankunftsverspätung weniger als 3 Tage

Status Frachtraum:
durchschnittlich binnen 4 Wochen verfügbar

Status Planlaufzeit:
durchschnittliche Ankunftsverspätung weniger als 7 Tage

Status Frachtraum:
durchschnittlich später als 4 Wochen verfügbar

Status Planlaufzeit:
durchschnittliche Ankunftsverspätung mehr als 7 Tage